Tā kā valsts uzsvars tiek likts uz zaļo enerģiju, fotoelektriskās automašīnu nojumes arvien vairāk tiek izmantotas reālajā dzīvē. Fotoelementu nojumes ir vienkāršākais un praktiskākais veids, kā apvienot fotoelementus ar ēkām. Tās ir sistēmas, kas apvieno fotoelementu enerģijas ražošanu ar automašīnu nojumēm. Tie var ne tikai atrisināt augstās temperatūras problēmu brīvdabas autostāvvietās vasarā, bet arī izmantot saules enerģiju, lai radītu tīru fotoelektrisko enerģiju. Ar saistīto uzlādes kaudzes aprīkojumu tie var nodrošināt elektrisko transportlīdzekļu uzlādi. Šai sistēmai gandrīz nav ģeogrāfisku ierobežojumu un tā ir ļoti elastīga. Tas var vispusīgi izmantot kosmosa resursus, lai izstrādātu jaunu zaļo enerģiju. Kamēr ir pietiekami daudz vietas, fotoelementu nojumes var ne tikai sasniegt zaļās enerģijas elektroenerģijas ražošanas priekšrocības, bet arī izpildīt visas parasto automašīnu nojumes funkcijas. Turklāt, attīstoties dažādām pielietojuma tehnoloģijām, fotoelementu automašīnu nojumju izmantošana kopā ar uzlādes pāļiem elektrisko transportlīdzekļu un elektrisko velosipēdu uzlādēšanai kļūs arvien nobriedušāka, ļaujot cilvēkiem patiesi izbaudīt ērtības, ko dzīvē sniedz zaļā enerģija.
1. Galvenie punkti fotoelementu nojumes projektēšanai
(1) Auto nojumes minimālais augstums parasti nav mazāks par 2,2 m;
(2) Slodzes vērtība jānosaka saskaņā ar "Ēkas konstrukcijas slodzes kodeksu", "Fotoelektriskās kronšteinu konstrukcijas projektēšanas kodeksu" un citām atbilstošām specifikācijām projektēšanas laikā;
(3) Apsveriet atbilstošo kolonnu laidumu un norādiet atbilstošas stāvvietas starp katru laidumu;
(4) Uzstādot kronšteinu uz vietas, pēc iespējas vairāk jāizmanto skrūvju savienojumi, lai samazinātu metināšanu, urbšanu vai citu uz vietas notiekošo ražošanu;
(5) Lai nodrošinātu 25-gada kvalitāti, tērauda konstrukcijas kronšteinam jāveic pretkorozijas pasākumi saskaņā ar attiecīgajām specifikācijām;
(6) Pazemes ģeoloģiskais sastāvs un rūpnīcas teritorijas sastāvs;
(7) Izvēlieties piemērotu invertoru un kabeļa ceļu.
2. Fotoelementu nojumes sastāvs
Fotoelementu nojume galvenokārt sastāv no pamatu sistēmas, augšējās fotoelementu kronšteinu sistēmas, fotoelektrisko moduļu bloka, vadības invertora sistēmas, uzlādes ierīču sistēmas un zibensaizsardzības un zemējuma sistēmas.
Pamatu sistēmu var iedalīt pāļu pamatos, lentveida pamatos un neatkarīgos pamatos;
Saules nojumes kronšteinu sistēma galvenokārt ietver atbalsta kolonnas, diagonālās sijas, kas piestiprinātas starp atbalsta kolonnām, spārnus, kas savienoti ar diagonālajām sijām, lai atbalstītu fotoelektrisko moduļu blokus, saistītos stiprinājumus fotoelektrisko moduļu stiprināšanai un citus diagonālos stiprinājumus, stiprinājumus un citus palīgierīces. Fotoelementu automobiļu nojumes kronšteini ir dažāda veida, un parastos var iedalīt vienvirziena vienvirziena, divu kolonnu vienvirziena, vienas kolonnas divvirzienu un citos veidos.
3. Secinājums
Pēc fotoelektriskās nojumes uzbūvēšanas tā var ne tikai aizsargāt transportlīdzekļus no vēja un lietus, bet arī izmantot saules enerģiju, lai radītu tīru fotoelektrisko enerģiju elektrisko transportlīdzekļu uzlādēšanai un integrācijai elektrotīklā. Fotoelementu nojumēm nav gandrīz nekādu ģeogrāfisku ierobežojumu, un tās ir ļoti elastīgas un ērti lietojamas. Turklāt pēc pabeigšanas ir ievērojami uzlabota kopējā vides estētika, kas ne tikai izdaiļo vidi, bet arī ietaupa resursus, kas, var teikt, nogalina divus putnus ar vienu akmeni. Arvien ierobežotāku naftas resursu un arvien nopietnākas globālās sasilšanas kontekstā, enerģiski attīstot zaļo enerģiju un samazinot fosilā kurināmā patēriņu, var attiecīgi samazināt oglekļa emisijas, pēc iespējas ātrāk sasniegt valsts mērķus dubultā oglekļa dioksīda emisiju jomā un dot pienācīgu spēku globālajā vides jomā, kas kļūst arvien smagāka. klimats.