Fotoelementu kontrolieris ir automātiska vadības ierīce, ko izmanto saules enerģijas ražošanas sistēmā, lai kontrolētu daudzkanālu saules bateriju bloku, lai uzlādētu akumulatoru un akumulatoru, lai nodrošinātu enerģiju saules invertora slodzei. Fotoelementu kontrolieris izmanto ātrdarbīgu CPU mikroprocesoru un augstas precizitātes A/D analogo-digitālo pārveidotāju. Tā ir mikrodatoru datu iegūšanas un uzraudzības kontroles sistēma. Tas var ne tikai ātri reāllaikā apkopot fotoelektriskās sistēmas pašreizējo darba stāvokli, jebkurā laikā iegūt PV stacijas darba informāciju, bet arī detalizēti uzkrāt PV stacijas vēsturiskos datus. pietiekams pamats. Turklāt fotoelektriskajam kontrollerim ir arī seriālo sakaru datu pārraides funkcija, kas var veikt vairāku fotoelektrisko sistēmu apakšstaciju centralizētu pārvaldību un tālvadību.
Izmantojot novatorisku maksimālās jaudas izsekošanas tehnoloģiju, fotoelementu kontrolieris var nodrošināt maksimālu saules enerģijas bloka efektivitāti visas dienas garumā. Tas var palielināt fotoelektrisko moduļu darba efektivitāti par 30 procentiem (vidējo efektivitāti var palielināt par 10 procentiem -25 procentiem).
Ietver arī meklēšanas funkciju, kas ik pēc 2 stundām meklē absolūto maksimālo izejas jaudas punktu visā saules paneļa darba sprieguma diapazonā.
Trīs līmeņu IU līknes uzlādes vadība ar temperatūras kompensāciju var ievērojami pagarināt akumulatora darbības laiku.
Zemāku izmaksu saules paneļus ar atvērtas ķēdes spriegumu līdz 95 V, ko izmanto tīklam pieslēgtās sistēmās, var izmantot atsevišķās 12 V vai 24 V sistēmās, izmantojot PV kontrollerus, kas var ievērojami samazināt visas sistēmas izmaksas. Pieejams: MPPT100/20
lomu
1. Jaudas regulēšanas funkcija.
2. Sakaru funkcija, vienkāršas instrukcijas funkcija, protokola komunikācijas funkcija.
3. Perfekta aizsardzības funkcija, elektriskā aizsardzība, reverss savienojums, īssavienojums, pārstrāva.
Izlāde
1. Tiešās uzlādes aizsardzības punkta spriegums: tiešo uzlādi sauc arī par avārijas uzlādi, kas pieder pie ātras uzlādes. Parasti akumulators tiek uzlādēts ar lielu strāvu un salīdzinoši augstu spriegumu, ja akumulatora spriegums ir zems. Tomēr ir kontroles punkts, ko sauc arī par aizsardzību. Punkts ir vērtība iepriekš tabulā. Ja uzlādes laikā akumulatora spailes spriegums ir augstāks par šīm aizsardzības vērtībām, tiešā uzlāde ir jāpārtrauc. Tiešās uzlādes aizsardzības punkta spriegums parasti ir arī "pārlādes aizsardzības punkta" spriegums. Akumulatora spailes spriegums uzlādes laikā nedrīkst būt augstāks par šo aizsardzības punktu, pretējā gadījumā tas izraisīs pārlādēšanu un sabojās akumulatoru.
2. Izlīdzināšanas vadības punkta spriegums: pēc tiešās uzlādes akumulatoru parasti uz laiku atstāj uzlādes un izlādes kontrolieris, lai ļautu tā spriegumam dabiski kristies. Kad tas nokrīt līdz "atkopšanas sprieguma" vērtībai, tas nonāks izlīdzināšanas stāvoklī. Kāpēc dizaina izlīdzināšana? Tas ir, pēc tiešās uzlādes pabeigšanas atsevišķi akumulatori var "atpalikt" (termināla spriegums ir salīdzinoši zems). Uz īsu brīdi tiek uzlādēta strāva, un redzams, ka notiek tā sauktais izlīdzināšanas lādiņš, tas ir, "izlīdzinātais lādiņš". Izlīdzināšanas laiks nedrīkst būt pārāk garš, parasti no dažām minūtēm līdz desmit minūtēm. Ja laika iestatījums ir pārāk garš, tas būs kaitīgs. Mazai sistēmai ar vienu vai divām baterijām izlīdzināšanai nav lielas jēgas. Tāpēc ielu apgaismojuma regulatoram parasti nav izlīdzināšanas, tikai divi posmi.
3. Peldošā uzlādes kontroles punkta spriegums: parasti pēc izlīdzināšanas uzlādes pabeigšanas akumulators tiek atstāts arī uz laiku, lai spailes spriegums dabiski kristu. Kad tas nokrītas līdz "apkopes sprieguma" punktam, tas nonāk peldošā uzlādes stāvoklī. Pašlaik tiek izmantots PWM. (impulsa platuma modulācijas) metode, līdzīga "triklees uzlādei" (ti, mazas strāvas uzlādei), kad akumulatora spriegums ir zems, tas tiks uzlādēts nedaudz, un, kad tas ir zems, tas tiks uzlādēts nedaudz, un tas nāk pa vienam, lai novērstu akumulatora temperatūras nepārtrauktu paaugstināšanos. Augsts, kas ir ļoti labs akumulatoram, jo akumulatora iekšējai temperatūrai ir liela ietekme uz uzlādi un izlādi. Faktiski PWM metode galvenokārt ir paredzēta, lai stabilizētu akumulatora spailes spriegumu un samazinātu akumulatora uzlādes strāvu, pielāgojot impulsa platumu. Šī ir ļoti zinātniska maksas pārvaldības sistēma. Konkrēti, vēlākā uzlādes posmā, kad akumulatora atlikušā jauda (SOC) ir > 80 procenti, lādēšanas strāva ir jāsamazina, lai novērstu pārmērīgu gāzu (skābekļa, ūdeņraža un skābes gāzes) izdalīšanos pārlādēšanas dēļ.
4. Pārmērīgas izlādes aizsardzības beigu spriegums: to ir vieglāk saprast. Akumulatora izlāde nedrīkst būt zemāka par šo vērtību, kas ir valsts standarts. Lai gan akumulatoru ražotājiem ir arī savi aizsardzības parametri (uzņēmuma standarts vai nozares standarts), viņiem galu galā tomēr ir jātuvojas valsts standartam. Jāņem vērā, ka drošības nolūkos 12V akumulatora pārizlādes aizsardzības punkta spriegums parasti tiek mākslīgi pievienots ar 0.3v kā temperatūras kompensāciju vai nulles punkta novirzes korekciju. vadības ķēde, lai 12 V akumulatora pārslodzes aizsardzības punkta spriegums būtu: 11,10 V, tad 24 V sistēmas pārizlādes aizsardzības punkta spriegums ir 22,20 V. Pašlaik daudzi uzlādes un izlādes kontrolieru ražotāji izmanto 22,2 v (24 v sistēmas) standartu.