SNCF saka, ka vēlas 1,000 hektāru zemes veltīt saules enerģijai, lai līdz desmitgades beigām segtu 20 procentus no sava elektroenerģijas patēriņa. Francijas dzelzceļa operators SNCF šonedēļ paziņoja, ka ir laidis klajā jaunu tīras enerģijas vienību SNCF Renouvelables.
SNFC ir 15,000 vilcieni dienā un 3,000 stacijas un rūpnieciskās ēkas, un tas ir kļuvis par lielāko elektroenerģijas patērētāju Francijā ar 9 TWh gada elektroenerģijas patēriņu, no kuriem 8 TWh tiek izmantots vilcienam. elektrifikācija.
Uzņēmums SNCF Renouvelables plāno attīstīt 1 GW fotoelektriskās elektrostacijas uz tās 1,000 hektāra zemes, lai līdz 2030. gadam apmierinātu 20 procentus no elektroenerģijas vajadzībām. SNCF ir otrs lielākais zemes īpašnieks Francijā aiz valsts. zemes īpašumiem, kuru kopējā platība ir aptuveni 100,{6}} hektāri, no kuriem daļu aizņem šis sākuma posms.
"Elektroenerģijas patēriņa izmaksas, kas vairāk nekā divkāršojas 2022. un 2023. gadā, nozīmē, ka elektrības rēķins par vilcienu vilci vien šajos divos gados pārsniedz 700 miljonus eiro (764,6 miljonus ASV dolāru)," sacīja SNCF prezidents Žans Pjērs Farrandū.
SNCF ar sava meitasuzņēmuma SNCF Gares et Connexions starpniecību jau izmanto saules paneļus uz staciju jumtiem vai ēnā, lai ražotu elektroenerģiju savam patēriņam.
SNCF Energie nodaļa arī ir izmēģinājusi "korporatīvo EPL" programmu kopš 2018. gada un ir parakstījusi vairākus EPL, tostarp vienu ar Francijas enerģētikas gigantu EDF, vienu ar Šveices Axpo un vienu ar Francijas neatkarīgo elektroenerģijas ražotāju Reden.