Lai novērstu indijas vietējam tirgum nodarīto kaitējumu, Indijas Finanšu ministrija 15. jūnijā nolēma noteikt antidempinga maksājumus ar fluoru pārklātām aizmugures loksnēm (izņemot caurspīdīgas atpakaļlapas), kas importētas no Ķīnas.
Ar fluoru pārklāta aizmugures loksne ir polimēra sastāvdaļa, ko izmanto saules moduļu ražošanā. Tas aizsargā sastāvdaļas no putekļiem, mitruma un sabrukšanas.
Posteņi, uz kuriem attiecas Muitas tarifa likuma 3920. un 3921. grafiks, tiks iekļauti antidempinga maksājumu darbības jomā.
Antidempinga maksājumus, kas uzlikti saskaņā ar šo paziņojumu, iekasē piecu gadu laikā pēc šā paziņojuma publicēšanas Oficiālajā Vēstnesī (ja vien tie nav atsaukti, aizstāti vai agrāk grozīti) un maksājami Indijas valūtā.
Indijas Finanšu ministrija piemēroja antidempinga maksājumu 762 ASV dolāru apmērā par tonnu ķīnas izcelsmes vai no Ķīnas importētām un Jolywood un Sunwatt ražotām ar fluoru pārklātām aizsarglapām un piemēroja antidempinga maksājumu 908 ASV dolāru par tonnu visiem pārējiem ražotājiem.
Tarifs 908 ASV dolāri par tonnu tiks piemērots ar fluoru pārklātām aizmugures loksnēm (izņemot caurspīdīgas aizmugures loksnes), kuras neražo Zhonglai New Materials un kuras importē no jebkuras Ķīnas valsts;
Jebkura aizmugursistēmas uzņēmuma, kas importētas no Ķīnas un ražotas citās valstīs, ar fluoru pārklātām aizmugures lapām (izņemot caurspīdīgas aizmugures lapas), iekasē tarifu 908 ASV dolāri par tonnu;
Tarifi un to ietekme
Saskaņā ar nodokļa un svara summu 19-26% tarifs tiks piemērots Ķīnā ražotām ar fluoru pārklātām aizmugures lapām (izņemot caurspīdīgas aizmugures lapas), jo aizmugures lapas veido tikai 3% no sastāvdaļu izmaksām, bet Indijas aizmugures lapas veido tikai 3%. Ražošanas jauda ir maza, un Indijas moduļu uzņēmumiem joprojām ir jāimportē liels skaits backplanes, kas zināmā mērā ietekmēs Ķīnas fona lidmašīnu eksportu kopumā.
Tomēr Ķīnas uzņēmumi var izmantot tehnoloģiskās priekšrocības, lai panāktu diferencētu konkurenci. Pamattehnoloģija ir primārais produktīvais spēks, ko pierāda caurspīdīgā aizmugure.
Šā gada martā Indijas Tirdzniecības aizsardzības ģenerāldirektorāts (DGTR) ierosināja noteikt piecu gadu antidempinga maksājumu ar fluoru pārklātām aizbīdnēm, kas importētas no Ķīnas. Iepriekš Indijas moduļu ražotājs RenewSys iesniedza sūdzību, ka Ķīnā ražotās ar fluoru pārklātās aizmugures lapas ir identiskas tām, kas izgatavotas Indijā, un DGTR vēlāk sāka antidempinga izmeklēšanu.
Pēc izmeklēšanas DGTR publiskoja savus konstatējumus un ieteikumus. Apsekojuma periods ir no 2019. gada 1. oktobra līdz 2020. gada 30. septembrim.
DGTR atzīmēja, ka ar fluoru pārklātu reverso lapu importa absolūtā vērtība no Ķīnas palielinājās visā kaitējuma izmeklēšanas periodā. Šā importa CIF cenas ir ievērojami zemākas par neietekmētajām iekšzemes ražošanas nozares cenām, kas liecina par nopietnu pārāk zemu novērtējumu no 20 % līdz 30 %.
DGTR secināja, ka kaitējums iekšzemes ražošanas nozarei nav radies citu zināmu faktoru dēļ. Tā rezultātā imports par dempinga cenām no mērķa valsts ir radījis būtisku kaitējumu Indijas iekšzemes ražošanas nozarei.
Lai kompensētu dempinga radītos zaudējumus Indijas tirgū, DGTR pagājušā gada septembrī ierosināja noteikt antidempinga maksājumus dažiem plakani velmētiem alumīnija izstrādājumiem, kas importēti no Ķīnas. Plakanu velmētu alumīniju izmanto saules moduļu montāžas konstrukciju ražošanai.