Šveices lielākā saules enerģijas uzņēmuma "Helion" dibinātājs un līdzpriekšsēdētājs Noa Heinens diskusijā par Šveices enerģijas nākotni norādīja, ka saules enerģijas sistēmas šobrīd nodrošina 4% Šveices elektroenerģijas, un līdz 2050. gadam tas varētu pārsniegt 50%. Šveices politika un enerģētikas nozare iepriekš fotoelementus ir pozicionējušas kā Šveices enerģētikas nākotnes sirdiu.. Tāpēc viņš iesaka Būvēt pēc iespējas vairāk fotoelementu iekārtu: pirmkārt, šveicē aprīkot vienu trešdaļu no visām mājām, fasādēm, daudzstāvu autostāvvietām un automaģistrāļu aizsargjoslām ar fotoelementu sistēmām, kas var radīt arī fotoelementu sistēmas ziemā, kad saules ir mazāk. pietiekami daudz elektroenerģijas; otrais ir pārvērst vasarā saražoto lieko enerģiju metānā un ūdeņradim, un koģenerācijas stacija var darboties arī ar lieko enerģiju; trešais ir izmantot elektriskos transportlīdzekļus enerģijas uzglabāšanai. Elektromobiļa akumulators ne tikai uzglabā elektrību, bet arī nodrošina enerģiju. Nissan, Mitsubishi, Kia un Hyundai jau piedāvā šādus transportlīdzekļus. Saskaņā ar Helion un Volkswagen aprēķiniem elektriskie transportlīdzekļi nākotnē varētu nodrošināt Šveici ar pašreizējās atomelektrostaciju izlaides elektroenerģijas uzglabāšanas jaudu.
Gan Sentlalenas Universitātes atjaunojamās enerģijas pārvaldības profesors Rolfs Vaistenhāgens (Rolf Wüstenhagen) un domnīcas Avenir Suisse enerģētikas eksperts Patriks Dimmlers (Patrick Dümmler) piekrīt, ka modelis ir tehniski iespējams, bet Dimlers neatbalsta dārgu "siloed risinājumu" Šveicei, ierosinot ciešāku partnerību ar ES paziņojumu par elektroenerģijas nolīgumiem, lai nodrošinātu tīkla stabilitāti.
Noa Heinens uzskata, ka fotoelementu enerģijas ražošana ir lētākā enerģijas ražošanas metode pasaulē un Šveicē. Fotoelementu sistēmu izbūve ir uz nākotni orientēta infrastruktūra. Šveices energoapgādes nākotne ir saistīta ar saules enerģiju.